东六环高速路变身地下隧道后，原有的地上路途并不会撤除，而是改建为北京城市副中心六环高线公园。现在，这座南北长14公里、宽300米至500米的空中花园已发动部分建造，建成后将大幅度的进步区域美化覆盖率，并布局200余处公共活动场所。

  什么是高线公园？简略来讲，它是使用抛弃的铁路、轻轨或高架桥等基础设施改造而成的空中花园。在着重保存、再使用的一起，这种建造理念还重视“缝合”城市空间，旨在经过公园加强城市各组团之间的联络。高线公园在国际上已有多个成功事例。比方，美国纽约高线公园是使用抛弃铁路建起来的，便利市民赏识哈德逊河、自在女神像等城市景象。

  近来，北京市规自委公示《北京城市副中心六环高线公园规划归纳施行方案》。公告显现，项目用地面积约560万平方米，地上修建规划约23.1万平方米，用地规模北至潞苑北大街，南至京哈高速，西至通运西路，东至通运东路（终究路名以批复地名为准）。

  打开副中心地图，直通南北的东六环高速路好像一把“尺子”，把城市切割成了两大片，据统计，有10多条东西走向路途无法贯穿，交通拥堵时有发生。东六环变身地下隧道后，这些“断头路”将被顺次打通，进一步织密副中心路网。跟着高线公园发动建造，六环沿线宋庄艺术构思小镇、行政工作区、运河商务区、城市绿心和文明旅游区五大功用区也将被这条立异开展轴串联起来，有用“缝合”城市空间。

  在建造东六环地下隧道时，作为国家绿色开展示范区的副中心，挑选用两台“大国重器”盾构机进行施行工程，替代了传统的明挖法，不只大幅度减少了扬尘污染，还让地面上很多的植被、河流、修建免遭损坏。

  已部分发动建造的六环高线公园，也践行了绿色开展理念。六环高线公园不只将把区域美化覆盖率从50%提升到80%，为广阔市民添加很多休闲空间，还能承载国际交往、商业零售、亲子互动、文明体会等功用，建造漫步道、跑步道、骑行道和无人驾驶旅游车道，布局200余处公共活动场所。

  记者从北投集团了解到，依照六环高线公园工程建造规划，公园将于2026年至2029年期间分阶段、分过程、分区域连续竣工露脸。

  现在，这座南北长14公里、宽300米至500米的空中花园已发动部分建造，建成后将大幅度的进步区域美化覆盖率，并布局200余处公共活动场所。